O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, publicou edital para readequar 174 rotatórias vazadas em 73 rodovias estaduais não concedidas. O investimento previsto é de R$ 39,6 milhões e as intervenções devem começar ainda neste ano, abrangendo 107 municípios paulistas.
As rotatórias vazadas são aquelas sem separação física entre as pistas opostas, permitindo cruzamentos diretos. Com o aumento do tráfego e das velocidades médias, esse tipo de dispositivo passou a representar alto risco de acidentes graves, especialmente colisões transversais e laterais.
A iniciativa prevê a substituição dessas estruturas por ilhas centrais físicas, retornos controlados e outros elementos de engenharia viária. O objetivo é eliminar os cruzamentos diretos, garantindo mais visibilidade e segurança aos motoristas.
De acordo com o Manual de Segurança Viária, lançado em 2023 pelo DER-SP, o órgão passou a recomendar alterações na geometria das rotatórias existentes. O fechamento das rotatórias vazadas é considerado uma das medidas mais efetivas, com comprovada redução de acidentes graves.
As obras incluem implantação de ilhas centrais, canalização dos movimentos, melhoria da sinalização horizontal e vertical, além da instalação de retornos controlados. Nos casos em que a readequação não for possível, a recomendação é reforçar a sinalização e adotar medidas para redução de velocidade.
O edital foi lançado em 11 de maio e as propostas devem ser abertas em julho. Parte das readequações está prevista para ser entregue ainda em 2026. As 174 rotatórias selecionadas foram classificadas como pontos críticos com base em indicadores técnicos, como a Unidade Padrão de Severidade (UPS).
Entre as 73 rodovias contempladas, 11 têm cinco ou mais rotatórias incluídas no programa, como a SP-225, SP-322 e SP-463 (oito cada). Os municípios mais atendidos são Lins (seis), Pirassununga e Capela do Alto (cinco cada), e Aguaí, Piracicaba, Capão Bonito, Pereira Barreto, Paulo de Faria e Santa Bárbara d’Oeste (quatro cada).
O presidente do DER-SP, Sergio Codello, afirmou que o projeto representa o compromisso do governo com a segurança viária, buscando salvar vidas em mais de uma centena de pontos críticos. O diretor de Engenharia, Thiago Moreira Ferreira, destacou que as novas diretrizes indicam a transformação das rotatórias vazadas em convencionais ou alongadas, proporcionando maior distância e visibilidade aos usuários.
Fonte de referência: Agência SP — https://agenciasp.sp.gov.br/sp-investe-174-rotatorias-107-cidades