A recém-inaugurada Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo já começa a operar com uma limitação importante: na estação Água Branca, os passageiros que desejarem fazer baldeação para a Linha 7-Rubi terão que sair do metrô e atravessar a rua. A conexão subterrânea, prevista no projeto original, só deve ficar pronta em 2027.
Segundo a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), a interligação será construída pela concessionária Tic Trens, responsável pela Linha 7. Enquanto isso, uma passarela temporária está prevista para ser entregue no início de 2027, para facilitar o deslocamento dos usuários.
A Linha 6-Laranja foi inaugurada nesta quinta-feira (2/7) pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), com seis estações em operação: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. O funcionamento inicial é restrito, das 10h às 15h, apenas em dias úteis, e os trens circulam com condutor a bordo, em intervalos médios de 19 minutos.
O governo estadual informou que outras duas estações – Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado – devem ser abertas ainda em 2026. Quando concluída, a linha conectará a zona norte (Brasilândia) ao centro (São Joaquim, na Linha 1-Azul), com operação totalmente automatizada, similar às linhas 4-Amarela e 5-Lilás.
Com a inauguração, a rede metroviária da capital paulista chega a 115 quilômetros de extensão, superando Milão (Itália) e ocupando o 57º lugar no ranking mundial. Vale destacar que esse número não inclui as linhas de trens metropolitanos, como a 7-Rubi e outras.
A obra, que começou em 2013 com previsão de conclusão para 2018, sofreu sucessivos atrasos devido a problemas financeiros das empreiteiras envolvidas na Operação Lava Jato. Em 2020, a construtora espanhola Acciona assumiu o projeto. Para viabilizar a entrega antes das eleições de outubro, o governo Tarcísio aportou R$ 3,7 bilhões extras, segundo informações do colunista Demétrio Vecchioli.
O prazo de inauguração foi ajustado para coincidir com o período eleitoral, já que a partir de domingo (5/7) políticos candidatos não poderão participar de eventos de inauguração, conforme regra do Tribunal Superior Eleitoral (TSE).
A Linha 6-Laranja representa um investimento total de R$ 19 bilhões. Apesar dos atrasos e das limitações iniciais, a expectativa é de que, quando plenamente operacional, beneficie cerca de 630 mil passageiros por dia, integrando regiões antes mal servidas de transporte público de alta capacidade.
Fonte de referência: metropoles.com — https://metropoles.com/sao-paulo/linha-6-transferencia-linha-7-rubi-rua